Otra de carriles-bici mal hechos

Una de las entradas que más éxito ha tenido ha sido la de carriles-bici pensados con los pies. La verdad es que la falta de cultura en movilidad ciclista ha supuesto la realización de muchos proyectos mal pensados, y proporciona multitud de ejemplos para este blog.

Vamos con el primero, un claro ejemplo de discontinuidad en un carril-bici al que alguien le ha aportado un toque humorístico impagable. Se reduce la sección viaria, se acaba el carril-bici (o cualquier intento de dar continuidad al itinerario ciclista).



En el segundo ejemplo, no sé si se reduce la sección viaria. Lo seguro es que se invita al ciclista a que se estampe contra la valla. ¿Es que estas cosas no se ven en el plano a la hora de proyectar?



Otro similar, pero esta vez estampándose a la derecha y contra una bionda. Eso sí, algo más baja que la valla anterior.



Y para acabar, un ejemplo de que hay que pensar un poco antes de colocar los bolardos. Sí, muy bien. Protegemos el carril bici de los incívicos conductores que pretendan aparcar sobre él, pero ¿a qué precio?

Vivir con estrecheces

En los tiempos que corren, son muchas las familias que han tenido que apretarse el cinturón y vivir con estrecheces.

Pero hoy os traigo al blog, la transcripción literal del término, es decir, vivir en un edificio muy estrecho.

Empezamos con un caso palmario, fachada de poco más de 1 metro y 5 plantas de altura.  Desconozco su ubicación, pero me jugaría un café a que es Europa Meridional.



Como no, los japoneses tienen algo que decir a la hora de aprovechar el espacio al máximo y claro, alguna vez se pasan.. Este edificio de 8 plantas está en Tokio



Pero a todo hay quien gana y a alguien no le pareció mal este edificio con fachada de apenas 2 metros y 14 plantas.



Pero claro, los americanos también quieren resaltar en todas las listas y en 1902 ya hicieron este pequeño rascacielos de 22 plantas y 87 metros de altura: el edificio Flatiron. Sí ya sé que la perspectiva está escogida a mala leche (la planta del edificio es triangular), pero el vértice redondeado tiene 2 metros de ancho.



Pero olvidémonos de quien la tiene más grande y volvamos a quien lo hizo más estrecho. Os traigo al campeón de esta sección.  La foto me la mandaron desde Colombia, pero no me aseguran que el caso fuese de allí. Sólo se me ocurre pensar ¿cómo será la escalera? 



Y para el que veamos que en todas partes cuecen habas, termino con un ejemplo de Utrecht, Holanda, país con una amplia tradición en fachadas estrechas (pagaban impuestos en función de la anchura de la fachada), pero este ejemplo es mucho más moderno y seguro que no estuvo condicionado por esta política impositiva.

El banco malo o las malas practicas "bancarias"

No, no voy a hacer una crítica de la SAREB, sino que vamos a ver varios ejemplos de mala colocación de bancos para sentarse, aunque como veremos, en algunas ocasiones se puede pensar que el banco está bien ubicado y la chapuza está en los elementos adyacentes.

Para empezar, vamos con uno que deja poco lugar a la duda: sobran las palabras.



El siguiente, es un ejemplo similar pero, en mi opinión, lo que está mal colocada es la barandilla. El caso es que el conjunto resultantes se convierte en un claro ataque al sentido común.



Este no hay por donde cogerlo, a no ser que el proyectista  practique skate extremo.


Foto: José María (del blog "lo que veo en Zaragoza")

Lo que es para sentarse, me parece que no, pero debe ser una gozada bajar deslizando la tabla por el respaldo, tal que así.



Y terminamos con un ejemplo de lo que podía ser "pon bancos donde puedas, que cobramos por banco colocado, sea útil o no". Fijaos en la altura de la verja que es claramente disuasoria para acceder a los bancos.

Una de señales curiosas

En España, el ingeniero de tráfico tiene el mismo problema que el seleccionador nacional de fútbol: parece que todo el mundo entiende del tema y, el que más o el que menos, opina poco menos que sentando cátedra.

Pero dejando de lado nuestra condición de cuasi-expertos en circulación, todos nos hemos encontrado alguna vez con situaciones  en las que se echa de menos un poquito de sentido común.

Así que vamos con algunas chapuzas en materia de señalización viaria.

Para empezar, vamos con una que se trata, notoriamente, de un error de los operarios encargados de la señalización. Está en Galicia (no he podido averiguar el lugar exacto) y supongo que se habrá corregido.



Si alguno está leyendo esto desde Argentina o desde Cuba, seguramente estará pensando "Es que estos gallegos...". Pues debéis saber que en todas partes cuecen habas y he encontrado un caso similar en Italia.



La segunda no se aprecia muy bien, pero si os fijáis veréis que el carril pegado a la acera tiene, sobre la calzada, señal de ceda el paso en ambos sentidos. ¿Os imagináis el susto de meteros en un carril y encontraros un ceda el paso a contrasentido?



La tercera está en Carrión de los Condes (Palencia) y obliga claramente a no ir a ninguna parte. Pensad en el conductor que no conoce la zona y tiene que tomar una decisión sobre la trayectoria de su vehículo en pocos segundos.




La última chapuza circula desde hace años en foros, grupos de guasap y demás redes para la divulgación de chascarrillos. Está en Almería, entre Roquetas de Mar y El Ejido, y se trata de una exhortación excesiva a la reducción de velocidad.



En los tiempos que corren esta imagen me hace meditar sobre la relación entre el contratista y el Concejal de Obras.